Šī vasara atnes Automašīnas 3 teātros un pamatojoties uz aptuveni 50 minūšu kadriem, kas mums parādīti Pixar Animation universitātes pilsētiņā Emeryville, Kalifornijā , tas vienkārši varētu būt labākais franšīzē. Lai arī šī ir trešā filma animācijas franšīzē, joprojām ir daudz aizkavējušos jautājumu par pasaules Automašīnas pati.
Lielākā daļa auditorijas to vienkārši ir pieņēmušas Automašīnas ir par dažādiem transportlīdzekļiem (automašīnām, kravas automašīnām, lidmašīnām, vilcieniem, laivām utt.), kuri mēdz būt jūtīgi un antropomorfizēti. Galu galā ir neskaitāmas animācijas filmas par runājošiem dzīvniekiem, kļūdām, rotaļlietām un pat sadzīves tehniku, tāpēc filmu par dažām runājošām automašīnām nevajadzētu nopietni apšaubīt, vai ne?
Nu, kas nosaka Automašīnas izņemot šīs citas animācijas filmas ir tas, ka cilvēki joprojām pastāv un spēlē šo filmu neatņemamu sastāvdaļu. Bet iekšā Automašīnas , vienīgās dzīvās būtnes ir citi transportlīdzekļi, un, šķiet, ka viņiem ir izveidota sabiedrība, kas nav atšķirīga no cilvēces. Ir izveidots kapitālisms, infrastruktūra un noteikumu sistēma. Bet kā radās šī pasaule? Izpētīsim jaunu teoriju par Pixar atrašanās vietu Automašīnas un kāpēc viņi aktīvi izvairās no paskaidrojuma sniegšanas franšīzē.
james franco pērtiķu planēta
Kas ir tik neizpratnē par Automašīnas ?
Varbūt lielākais šķērslis pasaulē Automašīnas mēģina saprast, no kurienes nāk šie jūtīgie transportlīdzekļi. Galu galā automašīnās nav bērnu transportlīdzekļu Automašīnas franšīze. Padomā par to! Bērnu pasaulē nav bērnu Automašīnas . Ir transportlīdzekļi, kas ir vecāki vai jaunāki viens par otru, taču nav pierādījumu, ka kādreiz būtu zīdaiņu automašīnas, kas augtu pieaugušo transportlīdzekļos. Tas nozīmē, ka automašīnas acīmredzami neatveido tā, kā to dara cilvēki.
Tātad, ja automašīnas nepavairo, tad no kurienes? Kaut kur franšīzē ir izmešanas līnija, kur kāds saka 'Paldies ražotājam', kas nozīmē, ka ir kaut kāda augstāka vara, kas radīja automašīnas. Tas būtu pilnīgi pieņemami, jo reālajā pasaulē ir miljardiem cilvēku, kuri uzskata, ka par cilvēces radīšanu ir kaut kāda augstāka vara. Un kopš tā laika Automašīnas 2 iezīmes transportlīdzekļiem, kas izliekas virs Popemobile Itālijā, šķiet, ka Austrumeiropā ir vismaz viena reliģijas forma Automašīnas Visums. Bet pat zinot, ka tā ir iespēja, joprojām nav skaidrojuma par to, kā automašīnas piedzimst.
naida u dot bezmaksas filmu
Kāpēc šis jautājums netiek tieši risināts?
Ja nav skaidra paskaidrojuma par to, no kurienes nāk Cars, jautājums ir, kāpēc Pixar franšīzes stāstījumā neizskaidro, no kurienes nāk Cars? Atbilde ir tāda, ka, mēģinot sniegt dažus no šiem paskaidrojumiem, būtu jādodas uz kādu dīvainu, neērtu un potenciāli rupju teritoriju.
Es intervijā ar rakstniekiem jautāju par to, no kurienes nāk Cars Ķīlis Marejs , Bobs Pētersons , (abi attēli ir redzami labajā pusē, strādājot ar režisoru Braiens Fee ) un stāsta vadītājs Skots Morē , un uz jautājumu nebija galīgas atbildes, taču viņi tomēr norādīja, ka tas ir kaut kas, ko viņi mērķtiecīgi mēģināja izvairīties. Morse teica:
“Mēs cenšamies tur nedoties. Mēs vienkārši cenšamies tur nedoties. Ir sirreāls neticības līmenis, ka jums ir jālec jau nākot pasaulē, kur ir runājošas automašīnas. Mēs domājam, ka zinām, kādas automašīnas ir mūsu pasaulē, un tām ir pavisam cits mērķis automašīnu pasaulē. Viņi ir paredzēti pārvadāšanai [mūsu pasaulē] un savā pasaulē īsti nepārvadā viens otru. Tātad viņi kļūst par varoņiem. Mēs, cik vien spējam, tajā pieliecamies un cenšamies pārāk nepieķerties pie sirreālajiem uzgriežņiem un skrūvēm.
Bobs Pētersons iejaucās un teica, ka pati pasaule patiešām rada dažas interesantas problēmas. Piemēram:
“Pat automašīnas skūpstīšanās ir tāda - klaudzēt - sitot metālu kopā. Tas ir smieklīgi, jo jums ir šie metāla gabali, bet kādā brīdī jūs to nevarat aizvest pārāk tālu, jo tas sāk sabrukt. '
anne rīsu vampīru hronika TV šovs
Tomēr tas nenozīmē, ka par to Pixar radošie prāti nav domājuši. Pētersons turpināja paskaidrot:
“Daži stāstu mākslinieki ar to izklaidējās. Viņi zīmē automašīnas šķērsgriezumus ar cilvēku, kurš tur atrodas, un jūs varat redzēt viņa acis. Tas ir tikai kaut kāds mutantiem līdzīgs cilvēks, kas vada šo lietu. ”
Tas izklausās krasi savādāk nekā Džeiks Pārkers, komiksu mākslinieks un dizainers, kurš strādāja Titāns A.E. un Upe , nāca klajā ar savējo “Automobiļu anatomija” ilustrācijas, kuras varat apskatīt šeit:
Ķīlis Marejs iebalsoja un paskaidroja, ka Automašīnas ko viņi daudz vairāk apsprieda, strādājot pie pirmās filmas. Un noteicošais faktors, cik padziļināti viņi nolēma paskaidrot, no kurienes nāk automašīnas, bija tas, cik dīvaini tas notika. Viņa teica, ka viņi “gāja pēc sajūtas”, apspriežot šo daļu Automašīnas . Daži mākslinieki kaut ko taptu scenārijā, un, ja tas pārāk daudziem cilvēkiem liktu justies dīvaini, viņi to norautu.
Pasaule nav kaut kas viegli izskaidrojams, un Marejs saka pat par dažiem šķietami vienkāršākiem dizaina jautājumiem Automašīnas bija sarežģīti jautājumi. Marejs saka: „Es atceros, cik daudz domāja par to, kā viņi gūst degvielu, piemēram, roku konstrukcija degvielas uzpildes stacijā. Un tam tika veltīts pārāk daudz laika, nemaz nerunājot par mazuļiem vai Dievu. ”
Skots Morse izklāstīja galīgo iemeslu, kāpēc viņi nepieiet šiem sarežģītajiem jautājumiem pasaulē Automašīnas , 'Es domāju, ja tas nav svarīgi mūsu galvenajiem varoņiem, tas tiek pilnveidots veidos, kur mēs cenšamies tur neskatīties.'
Bet tas atkal nenozīmē, ka Pixar nav domājis par šiem jautājumiem, un, par laimi, Automašīnas franšīzes radošais direktors Džejs Vards piedāvāja savu teoriju par to, no kurienes nāk automašīnas.
